5-я годовщина воссоединения Крыма с Россией — Крымский мост
Реверс
рельефное изображение моста, возведенного над Керченским проливом и соединяющего материковую часть России и полуостров Крым, на фоне стилизованной карты Крымского полуострова и расходящихся лучей.
Аверс
в центре в две строки расположено обозначение номинала монеты — «5 РУБЛЕЙ», ниже надпись: «БАНК РОССИИ», под ней дата — «2019», слева и справа — стилизованные ветви растения, в правой части монеты — товарный знак монетного двора.
Авторы
Художники: Е.В. Крамская (аверс), А.Д. Щаблыкин (реверс).
Скульпторы: А.А. Долгополова (аверс), Ф.С. Андронов (реверс).
Чеканка: Московский монетный двор (ММД).
Оформление гурта: 12 участков по 5 рифов каждый.
- Описание
- Детали
Описание
После воссоединения Крыма с Россией началась реализация проекта строительства моста через Керченский пролив. В январе 2015 года была детально проработана концепция транспортного перехода. К этому привлекали широкий круг экспертов. После чего российское правительство издало распоряжение об определении единственного подрядчика для проектирования и строительства моста.
7 февраля этого же года Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Росавтодора (ФКУ Упрдор «Тамань») подписало государственный контракт с ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ». В апреле ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» заключил контракт на проектирование моста с ЗАО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург».
Автодорожная часть запущена в 2018 году, движение поездов откроется в 2019 году.
Трасса состоит из 4 полос. Разрешенная скорость движения на дороге — до 90 км/ч. Пропускная способность этой трассы – до 40 тыс. автомобилей в сутки.
Два пути с пропускной способностью до 47 парпоездов в сутки. Расчетная скорость движения пассажирских поездов – 120 км/ч, грузовых – 80 км/ч.
Мост не препятствует судоходству в Керченском проливе. Предусмотрены арочные пролеты длиной 227 метров и высотой над зеркалом воды 35 метров.
